Excursion aux aurores boréales du cercle polaire depuis Fairbanks — Départs via la Dalton Highway

"Nous sommes entrés dans la toundra au moment où la lumière devenait bleue et où la première bande est apparue au-dessus des épinettes noires, fine au début puis se repliant comme un rideau. L'excursion aux aurores boréales au cercle polaire depuis Fairbanks nous a emmenés assez loin au nord pour que la lueur de la ville disparaisse complètement. Prévoyez plus de couches de vêtements que vous ne le pensez pour les arrêts en bord de route."

"L'arrêt à Finger Mountain était l'endroit le plus calme où j'aie jamais été, juste le vent sur les rochers et rien d'autre. Notre guide a expliqué comment l'ovale auroral se situe au-dessus de nos têtes à cette latitude plutôt qu'à l'horizon, ce qui explique pourquoi le spectacle était directement au-dessus de nous. Les chaufferettes dans le sac de l'appareil photo ont sauvé ma batterie."

"Rouler sur la Dalton Highway dans l'obscurité fait partie de l'expérience, le bruit du gravier sous les pneus et le pipeline apparaissant dans les phares tous les quelques kilomètres. Parmi les sorties aurores boréales que nous avons comparées, le circuit des aurores boréales au cercle polaire arctique au départ de Fairbanks était celui qui quittait réellement le dôme de lumière. Le chauffage du van était puissant et le chauffeur s'arrêtait dès que le ciel se dégageait."

"C'est une journée vraiment longue sur la route et vous devriez le savoir avant de réserver, mais la récompense fut une bande claire qui s'étendait d'un bout à l'autre de la vallée. Nous avons vu la traversée du fleuve Yukon à la lumière du jour sur le chemin de l'aller et la glace se formait déjà le long des rives. Les sièges étaient assez confortables, même si j'emporterais un petit oreiller."

"Notre guide a surveillé l'activité géomagnétique toute la soirée et nous a déplacés deux fois pour sortir de sous une couverture nuageuse. Les groupes de circuits aurores boréales de Fairbanks qui restent plus près de la ville signalaient une faible lueur alors que nous avions des rubans juste au-dessus de la limite des arbres. Coldfoot était une halte chaleureuse bienvenue sur le chemin du retour."

"Se tenir au marqueur du cercle polaire arctique à moins trente degrés était plus froid que tout ce que j'ai pu ressentir, et le givre sur le panneau était assez épais pour être balayé en plaques. Nous avons réservé des billets pour le circuit des aurores boréales au cercle polaire arctique au départ de Fairbanks à la dernière minute et il y avait encore de la place dans le petit van. Prenez la photo du certificat rapidement car vos doigts cessent vite de fonctionner."

"Les nuages sont arrivés depuis la chaîne Brooks et nous n'avons eu que deux brèves ouvertures, ce qui est le risque avec n'importe quelle nuit aussi loin au nord. Le guide a été honnête sur les chances dès le début et nous a gardés dehors plus tard pour essayer. La toundra et le pipeline à la lumière du jour étaient intéressants en eux-mêmes."

"Même venant d'Europe du Nord, j'ai été surpris par les rayons verticaux et le bord inférieur rose qui sont apparus vers une heure du matin. Un circuit des aurores boréales au cercle polaire arctique au départ de Fairbanks permet d'atteindre un ciel très différent de tout ce qui est accessible par la route chez nous. Notre chauffeur connaissait chaque aire de repos avec une vue claire vers le nord."

"L'excursion des aurores boréales au départ de Fairbanks était bien organisée, avec un véhicule chauffé et suffisamment d'arrêts pour que personne ne soit engourdi. La neige crissait sous les pas à chaque arrêt et les épinettes noires ressemblaient à des découpages en papier sur fond vert. Portez de vraies bottes, pas des chaussures de ville."